{"id":8968,"date":"2014-12-03T15:37:19","date_gmt":"2014-12-03T18:37:19","guid":{"rendered":"http:\/\/jornalcontato.com.br\/home\/?p=8968"},"modified":"2016-04-05T16:18:12","modified_gmt":"2016-04-05T19:18:12","slug":"de-taubate-para-vitoria-do-xingu-pa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalcontato.com.br\/home\/index.php\/de-taubate-para-vitoria-do-xingu-pa\/","title":{"rendered":"De Taubat\u00e9 para Vit\u00f3ria do Xingu-PA"},"content":{"rendered":"<p><em><strong>A Alstom, empresa francesa com f\u00e1brica em Taubat\u00e9, lidera o Cons\u00f3rcio ELM, que fornecer\u00e1 sete das 18 turbinas Francis necess\u00e1rias para a Usina de Belo Monte, no Par\u00e1.<!--more--><\/strong><\/em><\/p>\n<p>A primeira e maior pe\u00e7a das turbinas de gera\u00e7\u00e3o daquela usina pesa cerca de 320 toneladas. \u00c9 uma das maiores produzidas no mundo e a mais pesada que a Alstom j\u00e1 fabricou no Brasil. Essa pe\u00e7a j\u00e1 est\u00e1 a caminho de Vit\u00f3ria do Xingu (PA).<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/jornalcontato.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/Fotos-Rotor-BM-020-MOD_5064x1510-11.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-8970\" title=\"Fotos-Rotor-BM-020-MOD_5064x1510-11\" src=\"http:\/\/jornalcontato.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/Fotos-Rotor-BM-020-MOD_5064x1510-11.jpg\" alt=\"\" width=\"650\" height=\"194\" srcset=\"https:\/\/jornalcontato.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/Fotos-Rotor-BM-020-MOD_5064x1510-11.jpg 650w, https:\/\/jornalcontato.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/Fotos-Rotor-BM-020-MOD_5064x1510-11-300x89.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><\/a><\/p>\n<p>A roda da turbina Francis da Unidade Geradora N\u00famero 1, que vai gerar energia a partir de mar\u00e7o de 2016, \u00e9 transportada por uma carreta especial com 32 eixos e 256 pneus, tracionada por um conjunto de tr\u00eas cavalos tratores, que a levar\u00e1 para o porto de Santos para ser embarcada em navio.<\/p>\n<p>Segundo informa\u00e7\u00f5es da Policial Rodovi\u00e1rio Charlaux, a carreta seguir\u00e1 pela rodovia Carvalho Pinto\/Ayrton Sena at\u00e9 S\u00e3o Paulo, onde acessar\u00e1 a avenida Jacu P\u00eassego, com destino ao Rodoanel Mario Covas e depois pela rodovia Anchieta at\u00e9 o Porto de Santos, sempre transitando \u00e0 noite.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/jornalcontato.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/DSC_4572.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-8971\" title=\"DSC_4572\" src=\"http:\/\/jornalcontato.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/DSC_4572.jpg\" alt=\"\" width=\"650\" height=\"433\" srcset=\"https:\/\/jornalcontato.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/DSC_4572.jpg 650w, https:\/\/jornalcontato.com.br\/home\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/DSC_4572-300x199.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 650px) 100vw, 650px\" \/><\/a><\/p>\n<p>A viagem at\u00e9 Vit\u00f3ria do Xingu est\u00e1 prevista para ser conclu\u00edda no final de mar\u00e7o de 2015. Por\u00e9m, logo no primeiro dia um dos cavalos tratores pifou. Sua troca provocou uma parada de dois dias no trevo de Quiririm. Desse jeito, ser\u00e1 preciso muita reza brava, que ainda n\u00e3o conseguiu provocar a t\u00e3o esperada e necess\u00e1ria chuva, para que o extraordin\u00e1rio calend\u00e1rio seja cumprido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Alstom, empresa francesa com f\u00e1brica em Taubat\u00e9, lidera o Cons\u00f3rcio ELM, que fornecer\u00e1 sete das 18 turbinas Francis necess\u00e1rias para a Usina de Belo &#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8969,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29,7],"tags":[],"class_list":["post-8968","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regional","category-reportagem"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jornalcontato.com.br\/home\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8968","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jornalcontato.com.br\/home\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jornalcontato.com.br\/home\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcontato.com.br\/home\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcontato.com.br\/home\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8968"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.jornalcontato.com.br\/home\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8968\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10935,"href":"https:\/\/www.jornalcontato.com.br\/home\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8968\/revisions\/10935"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcontato.com.br\/home\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8969"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jornalcontato.com.br\/home\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8968"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcontato.com.br\/home\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8968"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcontato.com.br\/home\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8968"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}