{"id":11909,"date":"2016-06-01T17:44:23","date_gmt":"2016-06-01T20:44:23","guid":{"rendered":"http:\/\/jornalcontato.com.br\/home\/?p=11909"},"modified":"2016-06-01T17:44:23","modified_gmt":"2016-06-01T20:44:23","slug":"galeria-de-agua-se-rompe-e-abre-buraco-sob-a-linha-ferrea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.jornalcontato.com.br\/home\/index.php\/galeria-de-agua-se-rompe-e-abre-buraco-sob-a-linha-ferrea\/","title":{"rendered":"Galeria de \u00e1gua se rompe e abre buraco sob a linha f\u00e9rrea"},"content":{"rendered":"

Qualidade do material utilizado na constru\u00e7\u00e3o da tubula\u00e7\u00e3o pode ter sido a causa; tr\u00e2nsito na \u00e1rea ficou interrompido durante as obras\u00a0(por Nath\u00e1lia \u00a0Oliveira)<\/em><\/em><\/p>\n

\n

Na semana passada o tr\u00e2nsito na regi\u00e3o do t\u00fanel do Jardim das Na\u00e7\u00f5es, atr\u00e1s do Est\u00e1dio Joaquim de Moraes Filho, foi conturbado. Diversas ruas que d\u00e3o acesso da Avenida John Kennedy \u00e0 Avenida Marrocos estavam fechadas e interditadas. Isso tudo devido obras da Prefeitura e da MRS, Log\u00edstica, concession\u00e1ria do servi\u00e7o ferrovi\u00e1rio, para recalque do terreno aterrado para a linha do trem. O grande buraco interrompeu o movimento de trens por cinco dias. Ele se originou a partir do rompimento de uma galeria da Prefeitura para \u00e1guas pluviais localizada na Avenida Argentina.<\/p>\n

De acordo com a MRS, foram necess\u00e1rias obras de grande porte para realizar a corre\u00e7\u00e3o da eros\u00e3o. Al\u00e9m de diversas ruas interditadas, a curiosidade dos transeuntes tamb\u00e9m congestionou o lugar. O tamanho do buraco chamava a aten\u00e7\u00e3o. Motoristas e pedestres paravam para observar a qualidade e a rapidez do servi\u00e7o de engenharia que estava sendo realizado.<\/p>\n

O tr\u00e2nsito ficou muito prejudicado em todo o entorno, com reflexos nas grande art\u00e9rias como as avenidas Charles Schneider, John Kennedy, Tiradentes e as ruas radiais \u00e0 pra\u00e7a do rel\u00f3gio da CTI.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Obra<\/a>

Obra de grande porte foi necess\u00e1ria para a corre\u00e7\u00e3o da eros\u00e3o<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

Responsabilidades<\/strong><\/p>\n

A galeria que se rompeu foi constru\u00edda pela Prefeitura. Portanto, a maior respons\u00e1vel \u00e9 a administra\u00e7\u00e3o municipal. Nada justifica a falta de fiscaliza\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria para prevenir acidentes como esse. Com certeza, o vazamento de \u00e1gua vinha acontecendo a algum tempo. Por outro lado, uma equipe da MRS encontrava-se h\u00e1 semanas a poucos m\u00e9dios do local do acidente e n\u00e3o conseguiu observar ou avaliar as consequ\u00eancias do vazamento de \u00e1gua.<\/p>\n

Consultada por nossa reportagem, a MRS\u00a0queria saber a raz\u00e3o do interesse da rep\u00f3rter. E impuseram que s\u00f3 informariam se recebessem a solicita\u00e7\u00e3o por e-mail. Assim que chegar a resposta a reproduziremos nesse espa\u00e7o.<\/p>\n

Na \u00fanica nota publica, a MRS\u00a0apenas informou que foi firmada uma parceria entre a empresa e o Executivo para que as obras ocorressem em um ritmo maior para que o tr\u00e2nsito de trens e ve\u00edculos retomasse a normalidade o mais r\u00e1pido poss\u00edvel. A prefeitura tamb\u00e9m de forma lac\u00f4nica informou assumiu a responsabilidade pela recomposi\u00e7\u00e3o dos tubos enquanto que a MRS faria a recomposi\u00e7\u00e3o do talude e do aterro.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Ruas<\/a>

Ruas pr\u00f3ximas ao Est\u00e1dio Joaquinz\u00e3o foram interditadas para a realiza\u00e7\u00e3o da obra de recupera\u00e7\u00e3o<\/p><\/div>\n

 <\/p>\n

Vers\u00e3o<\/strong><\/p>\n

A galeria tem cerca de 4m de di\u00e2metro, faz parte do sistema p\u00fablico de drenagem pluvial e passa sob a linha ferrovi\u00e1ria. O rompimento teria acontecido na madrugada de segunda-feira, 23, por volta das 4h da manh\u00e3.<\/p>\n

O arquiteto urbanista Fl\u00e1vio Mour\u00e3o afirma que em situa\u00e7\u00f5es como esta \u00e9 importante considerar a resist\u00eancia do material da tubula\u00e7\u00e3o. \u201cEssa tubula\u00e7\u00e3o tem que ter uma estrutura de concreto que seja bem resistente ao impacto causado pela movimenta\u00e7\u00e3o dos trens\u201d, explica. \u201cNa \u00e9poca em que Bernardo Ortiz [foi prefeito] \u00e9 conhecido [o fato de] que ele utilizava materiais de baixa qualidade nas tubula\u00e7\u00f5es. Ent\u00e3o, tem que ver quando que isso [a galeria] foi constru\u00edda e quais materiais utilizados\u201d, ressalta Mour\u00e3o.<\/p>\n

O profissional tamb\u00e9m lembra que h\u00e1 um c\u00f3rrego naquela regi\u00e3o, atr\u00e1s do supermercado Carrefour, e destaca que isso deveria ser pensado na hora da constru\u00e7\u00e3o da galeria, porque tamb\u00e9m pode causar impacto na estrutura.<\/p>\n

CONTATO questionou a Prefeitura a respeito do material utilizado nas tubula\u00e7\u00f5es e sobre o estudo para a constru\u00e7\u00e3o da galeria, por\u00e9m, at\u00e9 a publica\u00e7\u00e3o desta mat\u00e9ria n\u00e3o houve resposta.<\/p>\n

A circula\u00e7\u00e3o de trens pela ferrovia foi restabelecida no final de semana, assim como o tr\u00e1fego de ve\u00edculos pelo local.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"Obra<\/a>

Obra foi conclu\u00edda em 5 dias<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Qualidade do material utilizado na constru\u00e7\u00e3o da tubula\u00e7\u00e3o pode ter sido a causa; tr\u00e2nsito na \u00e1rea ficou interrompido durante as obras\u00a0(por Nath\u00e1lia \u00a0Oliveira)<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11910,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29,7],"tags":[],"class_list":["post-11909","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regional","category-reportagem"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.jornalcontato.com.br\/home\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11909","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.jornalcontato.com.br\/home\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.jornalcontato.com.br\/home\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcontato.com.br\/home\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcontato.com.br\/home\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11909"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.jornalcontato.com.br\/home\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11909\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11915,"href":"https:\/\/www.jornalcontato.com.br\/home\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11909\/revisions\/11915"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcontato.com.br\/home\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11910"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.jornalcontato.com.br\/home\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11909"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcontato.com.br\/home\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11909"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.jornalcontato.com.br\/home\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11909"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}